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html模版共享單車禁童令大調查:南京仍有單車可通過驗證 今年3月,上海一名11歲男孩騎ofo共享單車時,與一輛客車相撞,結果引發事故因搶救無效不幸身亡。7月19日,男孩父母到法院起訴,認為ofo共享單車企業疏於監管,索賠878萬元。這起案件引發瞭社會各界的廣泛關註。眼下,南京街頭共享單車品牌也有不少,是否也存在12周歲以下的孩子可以隨意騎行的情況?7月24日,現代快報記者對南京街頭多個共享單車品牌進行測試,結果發現利用12周歲以下兒童身份進行登記後,七彩單車仍然能夠審核通過並掃碼騎車。與此同時,交管部門也發現,南京街頭父母幫12周歲以下孩子掃碼騎車的現象也時有發生,甚至引發過事故。

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11歲男孩騎共享單車發生事故身亡

今年3月26日中午台中收購餐飲設備,上海天潼路,一位11歲的男孩騎ofo單車時,在路口與一輛客車相撞,致使該男孩倒地並被卷入車底搶救無效後身亡。事發區交警認定,男孩未滿12周歲,駕駛自行車在道路上逆向行駛,且疏於觀察路況,未確認安全通行,負本起事故主要責任,而客車司機負次要責任。

7月19日,男孩父母向上海靜安區人民法院提起的訴訟中,把ofo及肇事方一起告瞭,索賠878萬元,並要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。原告律師指出,受害人不足12周歲,而ofo對投放於公共開放場所的車輛疏於看管,車輛上也沒有任何警示標語,ofo上安裝的機械鎖,存在重大安全隱患。事發後,ofo發佈官方聲明稱台中中古餐飲設備回收,將研究出一套有效的防范機制,從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車,從而避免悲劇再次發生。

記者實測

兒童信息通過七彩單車驗證

7月24日,記者對摩拜、ofo、哈羅、小藍、酷騎、七彩等6款南京市面上常見的共享單車進行瞭探訪。雖然6款App都要求用戶進行實名認證,但在試驗中,低於12歲以下兒童卻能夠通過七彩單車的驗證,並成功借車,同時僅有部分車身貼有“12周歲以下禁止騎行”的提醒。

新街口一處共享單車停放點,報記者看到,這裡停放的哈羅、小藍、酷騎3類單車身上都沒有“12周歲以下禁止騎行”的相關提醒。七彩單車、密碼鎖的ofo和部分摩拜已經貼上瞭提醒,但是,機械鎖的ofo和部分摩拜單車的身上依然找不到相關提示。

下載6個App註冊繳納押金後,各傢App都提醒要進行實名驗證,記者輸入一名4歲兒童身份信息後,有5傢單車都顯示,用戶因未滿12周歲認證失敗。讓人意外的是,七彩單車雖然在App首頁提醒、車身貼有提醒標志,卻沒有通過驗證環節的“考驗”,不僅通過瞭驗證,且能成功掃碼開車。記者隨後又使用其他未滿12周歲的兒童信息進行嘗試,都認證成功瞭。記者還測試瞭摩拜、哈羅、小藍的微信小程序,不僅是新註冊用戶,還是通過微信端進入,交付押金後都需要實名認證方可通過。

小學生破解機械鎖密碼、密碼不變“一次掃碼、多次使用”,機械鎖出身的ofo單車,很容易被低齡兒童鉆空子“蹭車”。那改版後的電子鎖小黃車表現如何呢?記者隨即嘗試發現,在一輛電子鎖小黃車上隨便輸入瞭一組數字後,竟然意外打開瞭車鎖。





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